Colorees Asfalt SBL70 (syntetický odfarbený asfalt)

Syntetický dekolorizovanýAsphalt, bezfarebný asfalt alebo sfarbené asfaltové bezfarebné spojivo, je nový typ materiálu medzi mnohými materiálmi na stavbu ciest. V súčasnosti existujú dva široko používané typy:

1) Jednou z metód je pridať farebný prášok do odfarbeného bezfarebného asfaltu a potom získať farebnú materiál asfaltovej zmesi. Odfarbený bezfarebný asfalt sa dá získať pomocou bitúmenu, asfaltovej odfarbeniu, alebo sa môže tiež synteticky pripraviť z svetlo sfarbených polymérov, ako sú ropné živice.

2) Ďalší sa získa priamou technickou modifikáciou pôvodného bitúmenu, asfaltu. Tento asfalt tiež uviedol, že asfalt šetrný k životnému prostrediu, bezfarebný asfalt má charakteristiky silného odolnosti voči starnutiu asfaltu a červená farba je červená vínom červená, hnedasto červená v hlbokom tieni.

Technológia farebnej asfaltovej vozovky: Studený farebný chodník a horúce zmiešané asfaltové HMA farebné chodník.

Typický farebný asfalt Pletectvoje farebná asfaltová zmes zložená z odfarbeného asfaltu ako spojiva, rôzne farebné asfaltové pigmenty a rôzne hladiny kameňa (agregátu) zmiešané na asfaltovej miešacej stanici, aby sa vytvorila farebná asfaltová vozovka. Po horúcej dlažbe a horúcom valcovaní a potom sa vytvorí hladko.

Farebná asfaltová zmes produktívny proces od spoločnosti Greefield®

Farebný asfalt sa môže zmiešať a zmiešať s rôznymi farebnými špecifikáciami kamenných agregátov, pigmentov, prísad a iných materiálov pri špecifických teplotách podľa rôznych zmesí a môže byť nakonfigurovaný do rôznych farebných asfaltových zmesí s jasnými farbami, chemickými vlastnosťami, stabilita Ďalšie charakteristiky, ktoré môžu hrať úlohu pri odtoku vody, proti sklzu, proti kotúču a skrášľovaniu mesta.

Naša továreňZhejiang Greefield Industry Co, .ltdvyprodukovaťEuvan®Séria priameho kŕmenia environmentálne vreckového odfarbeného asfaltu v jasných bezfarebných výrobkoch sú Nový typ farebného materiálu asfaltového vozovky, ktorého jedinečné chemické zloženie a molekulárna štruktúra ho obdarujú jedinečnou termoplasticitou a super silnou adhéziou.

Tento odfarbený dekolorizovaný bezfarebný asfalt nemá žiadne špeciálne požiadavky na kyslosť alebo alkalitu kamenného materiálu. Produkovaný farebný asfaltový betón má dobrú vysokú a nízku teplotu výkonu, vynikajúcu odolnosť proti poveternostným vplyvom voči komplexným prostrediam, ako je kyselina, alkali, voda a svetlo, a nevyžaduje aplikáciu emulgovaného oleja asfaltu a horúceho asfalského spojiva. Má jasnú a dlhotrvajúcu farbu.

V porovnaní s tradičnými stavebnými technikami je jednoduchšia a efektívnejšia, vďaka čomu je dnes na trhu na trhu najvýhodnejšia farebná konštrukcia asfaltového vozovky.

Dekolorizované vlastnosti bezfarebného produktu asfaltu:

1). Nepotrebujte vyhradené jasne odfarbené bezfarebné úložné nádrže asfaltu, zodpovedajúce potrubia určené asfaltom a vykurovacie a izolačné zariadenia;

2). Nepotrebujete špecializované zariadenia na asfalt de Barrel;

3). Ľahké malé obaly uľahčuje priame kŕmenie do miešacích nádrží, zjednodušuje výrobné procesy a čistí výrobné prostredie;

4). Ľahké 5 kilogramov alebo 10 kilogramov na kus materiálu, ľahko sa kŕmia priamo a ľahko ovládateľné;

5). Farebná asfaltová zmes má charakteristiky vysokého modulu, vysokej elasticity a odporu nízkej teploty, ktoré môžu spĺňať príslušné technické požiadavky asfaltového betónu. Môže sa použiť na vysokou dopravnou premávkou a kanálmi dopravných sekcií, stredných a ľahkých dopravných úsekov, nemorálnych jazdných pruhov vozidla a extrémne studených cestných úsekov farebnej asfaltovej vozovky. Zároveň môže tiež ležať priepustné chodník OGFC a asfalt s SMA s vysokými požiadavkami na kvalitu.

*Poznámka: OGPC=Courses Friction Courses, SMA=Stone Matrix asfalt alebo kamenný mastický asfalt

6). Relatívna hustota vrecovaného jasne odfarbeného bezfarebného asfaltu je 0. 95 ~ 1,05 g/cm3 rozsah.

Euvan®Series Bapged Syntetická odfarbená výroba asfaltu:

Výroba a dlažbaCkonštrukciaInstructionsColorovanýAsphaltZmes:

1. Požiadavky na materiál z kameňa a agregáty

1.1 Hrubé agregáty: Môžu sa použiť konvenčné kamenné materiály.

1.2 Jemný agregát: Môžu sa použiť konvenčné kamenné materiály.

1.3 V závislosti od typu zmesi sa nemôže pridať minerálny prášok alebo sa môže pridať primerané množstvo minerálneho prášku.

2. Návrh formulácie pomerania mixu pre farebné asfaltové zmesi

2.1) OGFC.(Trecie kurzy otvoreného stupňa) Priepustná farebná dlažba na otvorených bitúmenových zmesiach dlažby (otvorené asfaltové zmesi)

Klasifikácia:Pozrite si štandardy klasifikácie a príslušné metódy navrhovania zmesí v JTG F 40-2004 "Technická špecifikácia pre konštrukciu diaľničných asfaltových vozoviek" pre návrh formulácie zmesi.

*Poznámka: Jtg F 40-2004 štandard bol schválený na vydanie ministerstvom dopravy Čínskej ľudovej republiky.

Dávka vrenej syntetickej dekolorizovanej bezfarebnej asfaltu: Optimálna dávka sa určuje pomocou metódy návrhu zmesi navrhnutej OGFC v JTG F 40-2004 „Technická špecifikácia pre konštrukciu asfaltovej vozovky“ alebo sa dá len odporúčaná dávka. Dávka bezfarebného asfaltu je 4,5% -5. 5% dávky minerálnych agregátov. Rozsah pórovitosti by mal byť medzi 18% a 25%.

2.2) Polootvorené odstupňovanéAM farebná základňa chodníka na polovičných (polo)-otváraných bitúmenových zmesiach dlažby (polovičné (polo) asfaltové zmesi)

Klasifikácia:Pozrite si štandardy klasifikácie a príslušné metódy navrhovania zmesí v JTG F 40-2004 "Technická špecifikácia pre konštrukciu diaľničných asfaltových vozoviek" pre návrh formulácie zmesi.

Dávka vrenej syntetickej dekolorizovanej bezfarebnej asfaltu: Optimálna dávka sa určuje pomocou metódy návrhu zmesi navrhnutej v JTG F {{}} „Technická špecifikácia na konštrukciu diaľničných asfaltových vozoviek“ alebo sa dá jednoducho prijať odporúčané dávkovanie. Dávka bezfarebného asfaltu je 4,5% ~ 5,5% rozsahu dávky agregátu minerálov.

2.3) Klasifikovaný ACfarebná asfaltová dlažba základňa na hustoch bitúmenových zmesiach (asfaltové zmesi s hustotou))

Klasifikácia:Pozrite si štandardy klasifikácie a príslušné metódy navrhovania zmesí v JTG F 40-2004 "Technická špecifikácia pre konštrukciu diaľničných asfaltových vozoviek" pre návrh formulácie zmesi.

Dávka vrenej syntetickej dekolorizovanej bezfarebnej asfaltu: Optimálna dávka sa určuje pomocou metódy návrhu formulácie zmesi zmesi navrhnutá v JTG F 40-2004 „Technická špecifikácia pre konštrukciu diaľničných asfaltových vozoviek“ alebo odporúčanej dávky je možné prijať. Dávka zafarbeného farebného asfaltu je 4,5% ~ 5,5% rozsahu dávky minerálneho agregátu.

2.4) SMA zafarbenýAsfalt Pavement (SMA=asfalt kamennej matrice alebo kamenný mastický asfalt)

Klasifikácia:Pozri štandardy klasifikácie a zodpovedajúce metódy navrhovania zmesí v JTG F 40-2004 "Technická špecifikácia pre konštrukciu asfaltovej vozovky" pre návrh formulácie zmesi.

Dávka vrecovaného syntetického dekolorovaného bezfarebného asfaltu: Optimálna dávka sa určuje pomocou metódy návrhu zmesi navrhnutej v JTG F {{0}} " ako 10%. Je tiež možné jednoducho prijať odporúčanú dávku, s dávkou asfaltu vrecka 4,5% ~ 6,5% rozsahu dávky agregátu minerálov, dávku minerálneho prášku 7% a vlákninu bez vlákniny alebo 0,1%.

Modrá a zelená farebná asfaltová zmes POVEment - Greefield®

3. Miešanie a konštrukčný proces asfaltovej zmesi:

Konštrukčný proces vrecovanej jasnej syntetickej odfarbenej bezfarebnej asfaltovej a modifikovanej asfaltovej zmesi je podobný, ale mali by sa zdôrazniť nasledujúce body:

3.1 miešanie a preprava farebnej asfaltovej zmesi

1). Pred zmiešaním by sa miešacia nádrž v miešacej elektrárni mala niekoľkokrát vysušiť s horúcim agregátom, aby sa dôkladne vyčistila.

2) Výkon surovín by mal byť stabilný, takže pomer výrobnej zmesi môže byť čo najbližšie k pomeru konštrukčného mixu;

3) Teplota agregátu by sa mala regulovať medzi 170 a 190 stupňom.

4). Bandged Bright Syntetic Decolorovaný bezfarebný asfalt je zabalený do vreckov EVA, so štandardnou veľkosťou vrecka 5 kg (alebo 10 kg na štandardnú tašku podľa prispôsobenia zákazníka). Pred použitím vypočítajte množstvo bezfarebného asfaltu, ktorý je potrebné pridať do každej miešacej nádrže na základe špecifickej situácie miešacej stanice. Keď agregát vstúpi do miešacej nádrže, bezfarebný asfalt sa manuálne pridá priamo do miešacej nádrže; Počas hromadnej výroby môže byť zafarbený asfalt tiež vybalený a pridaný do nádrží na priame váženie a prepravu; Alternatívne sa môže na kŕmenie použiť dopravník pásu. Obzvlášť dôležité je zmiešať poslednú dávku materiálov v miešacej nádrži najmenej 60 sekúnd. Špecifický čas miešania je založený na neprítomnosti bieleho materiálu v zmesi, ktorú je možné určiť prostredníctvom prvého testu miešania hrnca počas skutočnej výroby, ale nesmie byť menej ako 60 sekúnd.

5). Vozidlá a pokrývky používané na prepravu zmesí by sa mali vyčistiť aj vopred.

Zhrnutie požiadaviek na miešanie a konštrukciu pre farebnú asfaltovú zmes:

3.2 Farebná asfaltová zmes dlažba.

1). Proces dlažby vrecovanej jasnej odfarbenej bezfarebnej asfaltovej zmesi a modifikovanej asfaltovej zmesi je v podstate rovnaký;

2). Stroj na bránu by sa mal dôkladne vyčistiť, najmä žehliaca doska by sa mala vyčistiť rozpúšťadlom alebo farebná zmes by sa mala šíriť na spodnú vrstvu povrchu cesty, až kým na povrchu nie sú pruhy;

3). Pred dlažckou výstavbou by sa malo zvážiť komplexné zváženie výroby, prepravy, dlažby a valivej kapacity zmesi, aby sa zabezpečila nepretržitá dlažba a dosiahla nepretržitú dlažbu v celej šírke na jednom cestách, aby sa zachovala konzistentná farba, jednotné a krásne granule.

4). Je prísne zakázané posypať emulgovaným asfaltom ako zviazanú vrstvu pred dlažcou konštrukciou, aby sa predišlo znečisteniu dláždenia a ovplyvnili účinok dlažby a ušetrili náklady na dlažbu a skrátili obdobie dlažby.

Červená a žltá sfarbená asfaltová zmes POVEment - Greefield®

3.3 Zhutnenie a tvarovanie farebnej asfaltovej zmesi

1). Voda vo vodnej nádrži valca by sa mala vymeniť vopred a akékoľvek hrdzavé značky by sa mali premyť čisté. Valček by sa mal zastaviť na drevenej podložke, aby neprišiel do kontaktu s dolnou vrstvou čierneho asfaltu. Pri valcovaní by sa mal riadiť priamo z drevenej podložky do farebnej zmesi. Valcovanie je možné vykonať okamžite po dlažbe. Akékoľvek zariadenie používané počas tohto procesu, ktoré prichádza do kontaktu s farebnou asfaltovou zmesou vrátane manuálnych lopatiek, by sa malo dôkladne vyčistiť.

2). Metóda valivej kombinácie farebnej asfaltovej zmesi je rovnaká ako metóda modifikovanej asfaltovej zmesi.

3). Sila zhutňovania by sa mala zabezpečiť čo najviac bez toho, aby ste vyrazili kamenný materiál, ale pretlačenie je prísne zakázané. Ak je kameňový materiál rozdrvený, vážne ovplyvní farebný efekt.

4). Mechanická dlažba musí zastaviť manuálnu prácu alebo manuálnu dlažbu a doplnenie materiálu po začatí valcovania. V opačnom prípade bude z dôvodu povrchovej vody, manuálna dlažba a doplnenie materiálu ťažko spojené s materiálom nižšie. Tento bod je potrebné zdôrazniť opakované školenie pre stavebných pracovníkov vopred. Ručná dlažba by sa mala vyrovnať a valiť sa čo najskôr, aby sa zabezpečila teplota výstavby.

5). Na zabránenie kontaminácie farebnej povrchovej vrstvy, akékoľvek zvyšky a piesok priľnuté k oceľovým kolesám valca sa musia pred valením premyť vodou. Valcovanie sa môže vykonávať až po zabezpečení čistenia valivého zariadenia. Stavebný personál musí pred výstavbou vyčistiť podrážky na topánky, pri opustení dlažobnej plochy si nosiť kryty topánok a pri opätovnom vstupe do oblasti dlažby sa odstránia obuvné kryty, aby sa zabezpečilo, že chodidlá na topánky sú čisté a bez znečistenia. Preprava je možné otvoriť až po dokončení zhutnenia a teplota sa ochladí na teplotu miestnosti. Pokúste sa vyhnúť znečisteniu ciest spôsobené personálnym šliapaním a stavebnými strojmi na ceste počas procesu výstavby a pred otvorením premávky.

Pokiaľ sa striktne riadite vyššie uvedenými pokynmi na výrobu a konštrukciu, váš farebný projekt asfaltovej vozovky môže dosiahnuť jednotný, jasný a dlhotrvajúci kvalita vzhľadu a ideálny výkon cestnej premávky. Prajeme vám viac prosperujúce podnikanie a úspešnejšie projekty!

Klasická farebná asfaltová chodník Horúca zmiešaný materiál Formulácia :

OČím viac podrobností o technológii farebnej asfaltovej dlažby, tiež láskavo navštívte našu stránku zdieľania na adreseFarebné asfaltové materiály, výskum, technológie a projekt Plave Constructionhladko a prosím, opatrne si prečítajte, ak je to možné.

OViac podrobností o farebnom asfaltovom pigmente, technológii zmesí chodníka, tiež láskavo navštívte našu stránku zdieľania na adrese:Farebné asfaltové pigmenty, farebné asfaltové zmesi a farebné prípady asfaltového vozovkyhladko a prosím, opatrne si prečítajte, ak je to možné.

Privítaťkonzultovať, vymeniť a technické diskusie o farebných asfaltových pigmentových materiáloch, syntetickom odfarbenom asfalte, dizajne, konštrukcii, dlažbe a údržbe projektu farebného asfaltového inžinierstva.

Privítaťna vyšetrovanie našich ďalších typovSyntetický odfarbený asfaltprodukty e -mailom:Vip@Greefield.comalebo WhatsApp:+86139 5726 4669 Hladko, TDS žiadaWhatsapphladko.

Populárne Tagy: farebné asfalt sbl70 (syntetický odkorený asfalt), asfaltový pigment, čínsky farebný asfalt sbl70 (syntetický odfarbený asfalt), asfaltový pigment, výrobca, dodávateľ, továreň, továreň, továreň